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玉龍雪山，這座全球少有的城市雪山，既是麗江旅游的核心品牌，又是云南現有的兩個5A級景區之一。根據麗江打造世界級精品旅游勝地的發展目標，玉龍雪山旅游開發區先后投資10億元，在50平方公里范圍內，開發了甘海子、冰川公園、藍月谷、云杉坪、牦牛坪等景點以及雪山高爾夫球場和印象麗江大型實景演出。十年間，麗江玉龍雪山景區客流量從2000年的72.25萬人次，發展到2009年的230萬人次，年均增長超過25%。
2009年11月下旬，我應邀赴麗江考察調研，并為玉龍雪山景區管理人員授課培訓。其間，我與玉龍雪山旅游開發區管委會副主任徐涌濤先生多次交流，詳細了解
麗江市的旅游發展現狀和玉龍雪山景區的營銷管理模式，并在景區營銷中心經理和程紅先生的陪同下，全面考察了大玉龍旅游區的系列產品及其服務。從考察情況來看，玉龍雪山景區在品牌打造、產品整合、市場營銷、文化建設和節目創新等諸多方面，均有極為出色的卓越表現。其領導班子的團結有力，管理人員的高素質和國際視野，以及營銷策略運用的精準細膩，令人印象深刻�？梢哉f，玉龍雪山景區的成功并不是偶然的，其營銷管理體系所形成的綜合競爭力，已使其成為中國旅游景區行業的市場領跑者。 一、做大品牌：整合產品集群發展
玉龍雪山景區在2007年成為全國首批66家5A級景區之一，升級后的第一個動作是整合周邊六個景區的經營權，做大麗江旅游核心品牌景區。從 2008年1月1日起，游客只需手持一票，就可在兩天內游覽大玉龍旅游區。2009年4月，全國重點文物保護單位白沙壁畫景區加入。自此，玉龍雪山從單一景區擴展為旅游產品集群。大玉龍旅游區包含八個景區，分別是玉龍雪山（5A級）、玉水寨（4A級）、東巴谷（3A級）、白沙壁畫（3A級）、玉柱擎天（2A級）、東巴萬神園（2A級）、東巴王國（2A級）和玉峰寺（2A級）。其中，大多數景區原來都是獨立經營，大玉龍旅游區形成之后，全部由玉龍雪山景區投資管理有限公司統一經營和管理。
從景區營銷角度看，玉龍雪山的這種做法，本質上是一種品牌擴展策略。所謂品牌擴展，是指景區在成功創立了一個高品質的知名品牌后，將這一品牌覆蓋到其他景區產品，形成共同擁有一個家族品牌的旅游產品集群。品牌擴展策略有利有弊，好處是可以放大品牌效應，提高市場認知度，降低市場導入成本。但也存在市場風險。由于不同景區的品質不同，景區之間的市場關聯性有強有弱，因此，這種策略如果運用不當，有可能損害景區的品牌價值形象，降低游客的旅游品質體驗。為了避免出現這種情況，玉龍雪山景區采取了三項措施：
1、“大玉龍”作為主品牌
在成為5A級景區之前，玉龍雪山跟周邊其他景區相比，雖然存在品質差異，但品牌關系卻是平行的。這就帶來一個很大問題：當游客以玉龍雪山為旅游目的地時，面對眾多的景區品牌，常常無法做出選擇。而小景點的不規范經營行為，使玉龍雪山的核心品牌地位不斷遭受沖擊。2006-2007兩年間，在小景點高額回扣的誘導下，沖著玉龍雪山而來的團隊游客被勸說改線的竟達150萬人，使玉龍雪山損失了1.2億元門票收入。更有甚者，某旅行社以“遠眺玉龍雪山”的方式運作市場，2007年招徠游客到麗江9.5萬人，但實際進山人數只有56人。
解決這一問題的根本途徑，一是做大玉龍雪山品牌，二是整合周邊旅游產品。然而，這其中有一個矛盾：如果八個景區仍舊獨立經營，卻統一使用玉龍雪山品牌，則會出現如前所述的景區品質下降，有損玉龍雪山的品牌形象；如果八個景區實行合并，又有銷售捆綁之嫌，招致游客反對和旅行社抵制。
如何破解這一市場難題呢？景區管理層巧妙設計了一個“大玉龍”的新概念，將大玉龍旅游區作為主品牌，將包括玉龍雪山景區在內的八個景區作為子品牌。這樣，既放大了玉龍雪山的品牌效應，使人產生良好的品牌聯想，又使八個景區所形成的產品序列清晰可辨，凸顯了大玉龍旅游區內的景區高品質和產品多樣性。同時，在經營權整合的基礎上，對大玉龍旅游區內的所有景區實行統一經營管理，有利于提升景區品質和服務水平。更為重要的是，這種互利共贏的方式，將景區之間多年來為了爭奪客源而展開的激烈競爭消弭于無形。
2、聯票和單票雙軌制
對于八大景區的整合，游客和旅行社最擔心的是變相漲價和捆綁銷售。為了消除市場疑慮，管理層采取了兩個具體措施：一是大玉龍旅游區的聯票價格定為190元，跟八個景區單獨購票共計285元相比，大幅下降33%；二是聯票和單票雙軌制，游客想去單個景點，仍可以單獨購票。這種靈活機動的價格策略，在推出之后很快被市場所接受。在全國景區漲聲一片的情況下，玉龍雪山景區的門票價格調整卻波瀾不驚，幾乎是悄無聲息，足見其市場運作的沉穩老練。
玉龍雪山景區將聯票價格定為190元，還有一層更深的市場意義。國內著名風景名勝區的門票價格上漲，一直是大眾旅游市場的敏感話題。通常而言，游客對景區門票的價格敏感度，一是跟絕對價格有關，二是源于相對價格比較。作為國內旅游業的一線品牌景區，九寨溝門票價格220元，黃山門票價格202元，可謂是中國景區行業的兩個標桿。玉龍雪山將聯票價格定為190元，說明景區管理層清醒地認識到，200元的門票價格是一道“大眾心理紅線”，一旦逾越將會引發市場爭議。而跟國內同類型的單一景區相比，大玉龍旅游區將八個景區的聯票控制在200元以內，可以提高性價比，鈍化價格敏感度。
3、構建景區綠色交通
大玉龍旅游區范圍達50平方公里，為了讓游客獲得更好的旅游體驗，景區著手解決三個問題：一是旅游線路的合理設計，二是構建生態環保的便捷交通，三是做好游客旅游的安全保護。
�。�1）設計旅游環線
以玉龍雪山為軸心，設計大玉龍旅游環線。大玉龍旅游區內的多數景區，都在玉龍雪山的山腳下，八個景區點與點之間的距離最遠不到30公里。在這條旅游環線上，游客可根據自己的時間和需求，自主選擇旅游方式和路線。可將玉龍雪山與其他景區組合，也可去玉水寨、玉峰寺和東巴谷等景點感受納西文化，還可選擇白沙壁畫景點感受多元宗教文化的融合。
�。�2）修建雪山棧道
為了使游客既能充分領略雪山美景，又使該區域的冰川資源、草甸植被得到有效保護，玉龍雪山景區投資1000多萬元，修建了冰川公園總長5400米的棧道、云杉坪棧道和牦牛坪棧道。
（3）開通環保專線
自2006年起，景區實施“綠色交通”工程，購置85輛達到“歐Ⅲ”標準的環保大巴，建立輻射冰川公園、藍月谷（白水河）、牦牛坪景點的環保專線車線路，極大改善了玉龍雪山景區的環保條件和管理水平。
�。�4）增加索道運力
為了分流景區客源，提高游客滿意度，景區分別對云杉坪、冰川公園和牦牛坪三條索道進行技術改造，使云杉坪索道運力達到1500人/小時，冰川公園索道運力從420人/小時提升到每小時1200人，牦牛坪索道運力達到420人/小時。這樣，三個景區每小時能接待2340人，每天接待量達2萬人。此外，專為《印象麗江》大型實景演出而建的甘海子劇場，以及新開發的玉龍雪山水域景區藍月谷，分別可容納游客4000人和15000人。
�。�5）加強安全監控
為了做好安全救援工作，景區開發建設了數字玉龍信息化管理系統，將網絡信息技術應用于景區管理和安全救援，形成集事務管理、景區監控和安全救援于一體的綜合應用平臺。這樣，既可以將游客從客流稠密區合理引導到其他景點，又能在大玉龍旅游區50平方公里范圍內做到安全無死角。
大玉龍旅游區完成產品整合之后，2008年1月1日正式面向市場。從麗江地接旅行社和昆明旅行社的對外報價看，費用雖有一定的增加，但由于麗江的酒店放開價格，把原來暗中的自費景點轉變為直接報價，所以游客在麗江旅游的整體消費反而有所下降。
從一年多的市場實踐來看，玉龍雪山景區的品牌擴展策略是成功的。2009年1—11月，大玉龍旅游區接待游客251萬人次，玉龍雪山景區接待游客230萬人次，同比增長23%�！队∠篼惤反笮蛯嵕把莩鼋哟慰�130萬人次，同比增長137%。接下來，大玉龍旅游區將從經營權整合逐步過渡到產權整合，并按5A級景區來打造。